Реле РТЗЭ, РТЗЭ-С, РТЗЭ-СВ - реле токовой защиты - Красноярск

Реле токовой защиты РТЗЭ - 2,5; РТЗЭ-5, РТЗЭ-12,5; РТЗЭ-25, РТЗЭ-50, РТЗЭ-125, РТЗЭ-250, РТЗЭ-500, РТЗЭ-1250, РТЗЭ-М - 2,5 ; РТЗЭ-М-5, РТЗЭ-М-12,5; РТЗЭ-М-25, РТЗЭ-М-50, РТЗЭ-М-125, РТЗЭ-М-250, РТЗЭ-М-500, РТЗЭ-М-1250 РТЗЭ-С - 2,5; РТЗЭ-С-5, РТЗЭ-С-12,5; РТЗЭ-С-25, РТЗЭ-С-50, РТЗЭ-С-125, РТЗЭ-С-250, РТЗЭ-С-500, РТЗЭ-С-1250, Реле РТЗЭ-В-2.5, РТЗЭ-В-5, РТЗЭ-В-12,5; РТЗЭ-В-25, РТЗЭ-В-50, РТЗЭ-В-125, РТЗЭ-В-250, РТЗЭ-В-500, РТЗЭ-В-1250, РТЗЭ-СВ-2.5, РТЗЭ-СВ-5, РТЗЭ-СВ-12,5; РТЗЭ-СВ-25, РТЗЭ-СВ-50, РТЗЭ-СВ-125, РТЗЭ-СВ-250, РТЗЭ-СВ-500, РТЗЭ-СВ-1250, РТЗЭ-МВ - 2.5; РТЗЭ-МВ-5, РТЗЭ-МВ-12,5; РТЗЭ-МВ-25, РТЗЭ-МВ-50, РТЗЭ-МВ-125, РТЗЭ-МВ-250, РТЗЭ-МВ-500, РТЗЭ-МВ-1250, Реле токовой защиты электродвигателей РТЗЭ предназначено для установки в цепях питания трехфазных электроустановок переменного тока (электродвигателей, трансформаторов и других ответственных агрегатов) с целью повышения их надежности и увеличения срока службы. Реле является электронным изделием, производящим контроль рабочих токов в каждой фазе обслуживаемой электроустановки и при возникновении аварийных режимов отключает ее. Отключение происходит в следующих аварийных ситуациях: - при перегрузке по току недопустимой продолжительности (поломка или заклинивание приводных механизмов, разрушение подшипников и т.д.); - при недопустимом снижении нагрузки (холостой ход, поломка приводных механизмов, сухой ход насоса и т.д.) электроустановки; - при обрыве любой фазы; - при перекосе фаз по току. При возникновении аварийных режимов четыре светодиода на лицевой панели реле отражают соответствующие аварийные ситуации, что позволяет в экстренных случаях произвести диагностику аварии без пульта управления. При подключении ряда дополнительных модулей (поставляются по требованию заказчика) реле обеспечивает: - блокировку запуска при снижении сопротивления изоляции обмоток электродвигателя на корпус ниже допустимого уровня (модуль М1); - включение внешнего сигнального устройства при достижении предаварийного и аварийного режимов (модуль КС); - включение светодиодного индикатора при достижении предаварийного и аварийного режимов (модуль ИС). По восьми последним аварийным отключениям реле сохраняет в памяти значения контролируемых токов и причины аварии на момент защитного отключения, а также регистрирует и сохраняет в памяти неограниченное время информацию о количестве нормальных и аварийных отключений (не менее 250). Состояние счетчиков и информации по восьми последним аварийным отключениям сохраняется неограниченное время, в том числе и при отключении сетевого питания реле. Сброс возможен только подачей специальной команды с пульта управления. Реле РТЗЭ регистрирует пусковой ток Iп и время выхода на режим Tв контролируемого электродвигателя, а также обеспечивает: - регулирование уставок максимального тока Imax, минимального тока Imin и дисбаланса токов Dmax электродвигателя; - регулирование уставок задержки срабатывания защитного отключения Tmax, блокировки срабатывания защит при пуске Tп, задержки на включение при перерывах электроснабжения Tсз, задержки на автоматический повторный пуск Tпв с программируемым числом попыток повторного пуска Nпв. Реле РТЗЭ изготавливается следующих модификаций: - РТЗЭ - реле обычного исполнения (базовый вариант); - РТЗЭ-В - реле обычного исполнения (базовый вариант) с внешним управляющим ключом; - РТЗЭ-М - реле РТЗЭ с регистрацией даты и времени аварийных отключений; - РТЗЭ-МВ - реле с регистрацией даты и времени аварийных отключений и с внешним управляющим ключом; - РТЗЭ-С - реле РТЗЭ с регистрацией даты и времени аварийных отключений и счетчиком наработки электродвигателя. - РТЗЭ-СВ - реле с регистрацией даты и времени аварийных отключений, счетчиком наработки электродвигателя и с внешним управляющим ключом По требованию заказчика в комплект реле РТЗЭ могут входить дополнительные модули: - Модуль М1, - Модуль ИС, - Модуль КС.